Beechcraft B1900D
UN AVION BI-MOTEURS À TURBO-PROPULSEURS
Informations générales
Le Beechcraft 1900D est un avion bi-moteurs à turbo-propulseurs, pressurisé.
Fabriqué par la division Beechcraft de la société Raytheon (aujourd’hui Textron Aviation), le premier Beech 1900 a volé le 3 septembre 1982.
Sa fiabilité exemplaire en fait un avion exploité dans le monde entier pour le transport de personnel, le fret ou les évacuations sanitaires.
Avantage africain
Le Beech 1900D a été conçu à l’origine comme un avion de ligne régional. Polyvalent, il est également utilisé comme avion de fret.
Les 18 sièges passagers et la climatisation assurent un confort maximal. La cabine permet de se tenir debout. Il offre ainsi une véritable expérience d’avion de ligne, et il est également capable d’opérer dans toutes les conditions météorologiques, sur des pistes relativement courtes, y compris en latérite ou en gravier.
Idéal pour vos voyages vers Richard-Toll, Podor ou Matam par exemple.
Harper (GLCP), Libéria – 1000 mètres, gravier – Vol médical pour le compte des Nations Unies.
Performance
Le Beech 1900D est propulsé par deux turbines Pratt & Whitney PT6A-67D de 1279 chevaux chacun, dont la fiabilité est réputée dans le monde entier. La turbine PT6 garantit en effet la sécurité, la fiabilité et la régularité des vols.
L’avion vole à une vitesse de croisière maximale de 270 nœuds à 25 000 pieds – parfait pour les évacuations médicales depuis les régions les plus reculées d’Afrique et vers les continents voisins tels que l’Europe et le Moyen-Orient.
De notre siège au vôtre
Le cockpit comprend un radar météo, des systèmes d’évitement de collision (TCAS 2) et des systèmes améliorés d’avertissement de proximité du sol (EGPWS), assurant la sécurité et une parfaite connaissance de la situation par les pilotes.
Le Beech 1900D dispose également d’une grande soute séparée pour les bagages. Il est idéal pour le secteur minier où des charges relativement importantes doivent être transportées entre Dakar et d’autres pays d’Afrique.
Informations technique
Passagers : jusqu’à 18
Équipage : 2 pilotes
Snack à bord :
Bagages : taille standard. Poids et nombre de bagages variables, en fonction du trajet et du nombre de passagers.
Configuration pour les évacuations médicales
Notre avion est facilement configurable pour les évacuations médicales et permet l’installation de 1 à 2 lits médicaux.
Configuration de la cabine pour l’aménagement de l’évacuation médicale à deux lits.
Compétence professionnelle
Arc en Ciel envoie ses pilotes volant sur le Beech 1900D dans un véritable simulateur FFS tous les 6 mois, en Afrique du Sud, s’assurant ainsi que l’équipage est formé au plus haut niveau.
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